Urutan prosedur yang benar adalah, pertama posisikan motor dengan standar tengah, kemudian putar roda dan cari ketegangan rantai yang paling kencang, yaitu saat rantai paling sedikit jarak mainnya, dicek menggunakan tangan saat roda berputar. Kedua lipat standar tengah diikuti pengendara naik ke motor, maka rantai akan lebih mengencang, bila keseharian selalu berboncngan sertakan pula pemboncengnya. Nah di sinilah kuncinya, langkah ketiga baru saat pengendara di atas motor jarak main rantai diatur dengan jarak main 2-3 cm dengan cara mengendurkan mur roda kemudian mengencangkan atau mengendorkan mur stelan rantai. Setelah kekencangan sudah pas maka tinggal mur roda dikencangkan. Beres deh.
Dengan prosedur seperti ini rantai masih punya jarak main yang aman. Selamat mencoba.
No comments:
Post a Comment